Motores de gasolina y diesel, con gestión electrónica, desde los años 1997 en adelante, adaptados y ajustados a las nuevas normativas EUROPEAS de emisión de gases contaminantes.(CO2 y NOx).
Motores de gas, biodiesel e híbridos, cuyo ajuste de ingeniería compensa la perdida de potencia debido a los gases o materiales utilizados en su optimización (que tienen un bajo poder detonante).